1018 barre d'hexagone en acier roulé à froid

1 0 18 La barre hexagonale en acier levée à froid est un produit en acier à faible teneur en carbone. La teneur en carbone est d'environ 0,18%. Après le processus de roulement à froid, il a une précision dimensionnelle élevée et une surface lisse. Il a de bonnes performances de traitement, est facile à tourner, à percer et à d'autres opérations, et a d'excellentes performances de soudage. Il est largement utilisé dans les champs de fabrication mécanique et de traitement des pièces automobiles, et est souvent utilisé pour fabriquer diverses pièces structurelles, attaches, etc., qui peuvent répondre à des scénarios de production avec certaines exigences pour la résistance au matériau et la commodité du traitement.

1. Composition de matériaux: il appartient à l'acier à faible teneur en carbone avec une teneur en carbone d'environ 0. 18%. Il a une certaine force et une bonne ténacité, et a de bonnes performances de soudage.

2. Technologie de traitement: après le processus de roulement à froid, il a une précision dimensionnelle élevée, une surface de barre lisse, un contrôle précis de la tolérance et réduit la quantité de traitement ultérieur.

3. Performances: Excellentes performances de traitement, faciles à tourner, foret, tampon et autres traitements mécaniques, peuvent s'adapter à une variété de méthodes de traitement; La résistance est améliorée après le traitement au froid, qui peut répondre aux exigences de résistance de différents scénarios.

4. Avantages d'application: faible coût, largement utilisé dans la fabrication de machines, le traitement des pièces automobiles, les produits matériels et autres champs, adaptés à la fabrication de diverses pièces structurelles, attaches, supports, etc., peut équilibrer efficacement la qualité et le coût des produits.

1018 La barre hexagonale en acier lamelle à froid a été utilisée dans de nombreux domaines avec ses propres avantages. Dans le domaine de la fabrication de machines, en raison de ses bonnes performances de traitement et de certaines résistances, il est souvent utilisé pour fabriquer diverses pièces structurelles mécaniques, telles que les arbres de transmission, les supports de connexion, etc., pour assurer un fonctionnement stable de la machine. Dans l'industrie automobile, il peut répondre aux exigences des pièces automobiles pour la résistance aux matériaux et la commodité du traitement, et est largement utilisée pour fabriquer certaines parties du châssis du moteur, telles que les boulons, les noix, etc.

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